Huvud > Cykling > Cykelljus - hur man löser det

Cykelljus - hur man löser det

Vilka är de bästa lamporna för en cykel?



Du kommer att köra i mörkret, du behöver lampor. Men vilka lampor behöver du? Jag menar, det finns många olika typer där ute, från bara några pund eller dollar till hundratals av din respektive valuta, i den här artikeln ska jag förklara alla olika typer av lampor, de olika funktionerna som finns på dem och vad de är för med dem Det är bäst för dig att bestämma vilken typ av ljus du behöver för din åktur, men innan jag gör, se till att du prenumererar på GCN om du inte redan har gjort det och klicka på klockikonen för att få aviseringar eftersom det här hjälper stödja kanalen och det innehåll vi skapar. (Uptempo house music) Först och främst rekommenderar vi alltid att du använder: Minst två lampor.

var tillverkas vandringscyklar

En röd baksida och en vit front. I själva verket är detta ett lagligt krav i många länder, men oavsett, det skyddar dig bara. Och jag sa minst två eftersom jag skulle rekommendera att du använder mer, och det finns flera orsaker till detta.

Det första är att om ett av dina lampor slocknar eller batteriet slocknar har du en säkerhetskopia, och det andra beror på att det gör dig mer synlig för andra trafikanter och därför säkrare. Nästa sak du bör vara medveten om, att frontljusen är ungefär uppdelade i två kategorier, lampor som ska ses och lampor som ska ses. Bakljus används inte riktigt för att se på cyklar eftersom jag menar att ingen verkligen åker bakåt på en cykel. (Beep) beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep, beep. (Beep) När du kör på upplysta gator i stadsmiljö räcker det med ett ljus som gör att andra kan se dig, så här.



De är i allmänhet mindre ljusa, men billigare än mer kraftfulla lampor som lyser upp på obelysta gator. Men hur vet du hur starkt ett ljus är? Tja, SI-enheten av lumen används för att mäta hur starkt ett ljus är och det står vanligtvis skrivet på det på sidan av lådan, men 'vad är ett lumen?' Jag hör dig fråga. Nu.

Lumen är den härledda SI-enheten för ljusflöde, vilket är mängden synligt ljus som avges av en given källa per tidsenhet. Ljusflödet skiljer sig från strålningsflödet eftersom strålningsflödet är allt ljus som sänds ut över alla våglängder, medan ljusflödet viktas på de våglängder som är synliga för det mänskliga ögat. Och lumen hänvisar till luxin att en lux är en lumen per kvadratmeter.

Nu vet du. För att sätta det i sitt sammanhang är bilstrålkastarna vanligtvis 1200 lumen. En kommersiell jet landningsbelysning är cirka 5500 lumen och bat-signalen är 525.000 lumen.



Japp, jag har kul på fester. I samband med cykelljus är de vanligtvis mellan 50 och 2000 lumen. Och att se ljus är vanligtvis mellan 50 och 200 lumen.

Jag har ett par exempel här, så det här är en front på CatEye, och på baksidan har jag också en bakljus som är cirka 50 lumen. (Uptempo husmusik) Om du kör på obelysta vägar skulle jag personligen rekommendera åtminstone något runt 800 lumen mindre ljus, men i slutändan ju mer du kan se desto mer kommer du att känna dig mer självsäker och ju mer du kommer att känna dig mer säker och självsäker. Denna CatEye Volt är bra, 800 lumen, det står 800 på sidan.

Om du ska off-road, vill du ha ännu ljusare, börja med minst 1000 lumen och gå upp. Så detta är en Topeak Cubi, cirka 1200 lumen. Och den här CatEye Volt, hela 1600 lumen på den här.



Men var uppmärksam, om du har ett superkraftigt ljus, luta det ner på vägen och ibland till en lägre inställning eftersom vissa bilstrålkastare är på helljus 1200 lumen. Du vill inte blinda föraren av den 18-hjuliga Mack Truck kommer mot dig vid 60 km / h. Så vad man ska leta efter i ljus.

För det första blinkande lägen och olika lägen för ljusstrålen. Dessa är nu användbara eftersom när du byter till ett blinkande läge kommer batteriet att räcka längre. När du har ett superljust ljus som detta behöver du inte superljus hela tiden.

Så när du kommer till en upplyst gata kan du växla till blinkande läge och spara batteriet. (Uptempo husmusik) Strålmönstrets synlighet. Du vill inte bara vara synlig framifrån och rakt bakifrån.

Tänk också på lampor som ger sidosynlighet, eller överväga att lägga till ytterligare lampor som ger viss ljusstyrka från sidorna. Det beror på att det är olyckligt, men de flesta olyckor inträffar vid korsningar så det är viktigt. (Uptempo house music) Det bör också noteras att vissa länder har strikta restriktioner för cykelljus baserat på ljuskonmönstret.

Tyskland kommer att tänka först. Även om du inte är lagligt bunden till vissa typer av ljus, är vissa utformade på ett sådant sätt att de kastar ljuset mycket långt för att belysa terrängvägar. Återigen kan de blända mötande trafikanter.

Ljusen har ett ljusmönster som är modellerat på en bil och låter dig dämpa ljusstrålen med ett knapptryck, vilket kan vara användbart på obelysta gator. (Uptempo husmusik) De billigaste lamporna har vanligtvis utbytbara batterier. Men personligen skulle jag rekommendera att köpa en med ett inbyggt USB-batteri.

Det betyder att det är mindre troligt att du blir fast pendling eftersom du kan ladda det på jobbet och se till att det alltid finns juice tillgängligt, och medan de kostar lite mer till att börja med blir de mer kostnadseffektiva med tiden eftersom de inte är t hela tiden behöver köpa nya batterier. (Uptempo-husmusik) (tangentbordsavtryckning) Batteriets livslängd. Nu har större, dyrare lampor en tendens att ha större batterier och håller längre, så se till att du väljer ett ljus som har tillräckligt med batteritid för din planerade resa, och helst längre.

Denna Topeak CubiCubi-lampa är riktigt bra eftersom den har ett modulbatteri som du kan ta bort, och det finns också i olika storlekar. Om du är ute efter episka, ultra-uthållighetsturer kan du alltid kolla in ett dynamo-frontnav, vilket genererar elektricitet från framhjulets rörelse och låter dig ladda eller sätta igång några ganska kraftfulla lampor medan du rider. (kyld hip-hop) musik) Monteringsalternativ så att lampor kan fästas på cyklar på olika sätt.

De två vanligaste metoderna är antingen med gummiband som dessa eller med fästen som dessa. Och helst vill du ha ett ljus som är ganska lätt att ta bort och ta av, för när du pendlar med det vill du inte lämna ditt ljus på din cykel medan du går till jobbet eftersom oönskade, stygga människor sannolikt stjäl det när du använder det börja. (Beep) (konstig misstanke musik) Att vara lätt att ta bort och byta ut är också användbart för att ta bort det när du vill ladda det.

När du väljer ett fäste, välj ett som är av god kvalitet som hjälper till att hålla det säkert är väldigt irriterande eftersom det skapar en skaller när du kör. (kyld hiphopmusik) Det finns många olika ljusalternativ idag. Min sadelväska har till och med ett inbyggt ljus och det är ganska bra för sidosynlighet, bara kläm den.

Hur coolt är inte det? Det sista du bör tänka på är var du ska montera ljuset och vilken typ av cykel du måste komma runt, se till att du får en lämplig cykel. Till exempel har många moderna racercyklar fina aerodynamiskt utformade styr och stolpar, vilket kan göra montering av traditionella lampor baserade på ett runt styr eller sadelstolpe problematisk. Lyckligtvis finns det många arbetsljus där ute, och jag föreslår att du använder något med ett elastiskt gummifäste som det här eftersom det i allmänhet inte är lämpligt för montering på en rund stolpe.

cykling sprint utbildning

Eller så kan du välja ett fäste i actionkammen -Style bestäm så på toppljuset som jag har här på framsidan. Hur som helst, det finns många olika produkter. Se bara till att du väljer något som fungerar för din cykel.

Okej, jag hoppas att du tyckte att denna blick på cykellampor var användbar och jag hoppas att du lärde dig något. Och om så är fallet, vänligen ge den här artikeln tummen. Och om du vill gå till GCN-butiken och ta en av de bästa huvtröjorna som finns där mänskligheten, ja du kan göra.

Min favorit, marinblå och vit, finns i lager. Och om du vill ha en annan artikel om dynamo Hubs klicka här.

Är cykellampor ett lagligt krav?

DeBästPendlareCykelljus
  • Vårt val. Cygolite Metro Plus 800 USB.Bäststrålkastare.
  • Tvåan. Blackburn Dayblazer 800 FrontLjus. Om du föredrar en remmontering.
  • Vårt val. Cygolit Hotrod 50.Bästbaklykta.
  • Tvåan. Blackburn Dayblazer 65 BakLjus.
  • Budgetval. Cygolite Hotrod Front 110 och Hotrod Rear 50 USB Combo.
25 mars 2021

Låt det bli lätt! I den här artikeln ger vi en fullständig översikt och guide till allt som rör cykelljus. Vi kommer att gå igenom de olika typerna som är tillgängliga, idealiska användningsområden för dem och viktiga funktioner Beväpnad med all denna information, nu kan du veta vilka lampor du ska använda när och var. För att demonstrera olika typer av cykelljus, tack vare våra kollegor på CatEye, har vi ett komplett sortiment här, för de täcker alla viktiga punkter som du behöver tänka på.

Så kraft, sikt, batterier, liksom denna smarta teknik i cykelljus. Det finns massor av andra cykelljus där ute, men de faller i stort sett i två kategorier: ljus att se och ljus att se. Att se ljus är i allmänhet kraftfullare och är utformade för att faktiskt belysa vägen eller vägen du kör.

Var som ljus ses är de som är allmänna De är mindre kraftfulla, billigare och hjälper faktiskt andra trafikanter att se var du är. Nu har de flesta lampor vanligtvis både ett blinkande läge och ett stadigt läge. Och i allmänhet, ju mindre kraftfullt ljus du har, desto mer förlitar du dig på det här blinkande läget eftersom andra trafikanter kommer att ha blickar mot något som blinkar mer än något permanent, tro det eller inte.

Att avgöra om du vill se eller se ett ljus bestäms till stor del av kraften i lumen du får från det ljuset. Ta till exempel den här dåliga pojken. CatEye Volt 6000, som uppriktigt sagt är upprörande.

Det är som att sticka en bilstrålkastare eller ett par bilstrålkastare till styret och åka med dem. Med den saken kan du ropa ut Batman som om du var i dagsljus nu är jag ganska säker på att ett 6000 lumenljus som detta kommer att bli lite överdrivet för de flesta av oss när vi kör på obelysta vägar. Istället kan vi förmodligen alla komma undan med något liknande detta.

Ett 800-lumenljus, det är mycket mindre tack vare det inbyggda batteriet här. När allt kommer omkring betyder mindre kraft mindre batteri som behövs för att köra. Du kommer sannolikt att få mer liv ut ur den maximala inställningen.

Även om du jämför det med sin äldre bror här, är Volt 1700, som är mer än dubbelt så kraftig, fortfarande mycket tunn i form och utseende. Så när han sitter på styret blir han inte överbelastad och framför allt kan du justera vinkeln så att du inte bländar andra trafikanter. Tänk också på att vissa länder har lagkrav för olika typer av lampor och var de ska placeras samt prestanda.

Så i princip kommer du att köra säkrare med andra trafikanter. Vad sägs om resten av lamporna då? Låt oss gå till studion för att kolla in dem. Sedan tillbaka till studion så att vi kan hantera alla dessa olika lampor.

Så låt oss följa denna logik som vi just pratade om, ett 400 lumen ljus är ännu mindre än 800. Tja, ett 400 lumen ljus är förmodligen ungefär det minsta jag vill cykla på en obelyst väg med ljus, till exempel 400 lumen, eller till och med 200, vilket innebär längre batterilivslängd, och det är verkligen värt att överväga om du har försökt åka lite mer ut i vildmarken och vill ha den extra biten av synlighet från ett ljus för att låta dig veta kan se som något runt 100 till 200 lumen är tillräckligt. Och anledningen till att du skulle gå för mindre ström är att ett ljus med lägre effekt är billigare, mindre och i allmänhet lite lättare också.

Tja, den här modellen har i synnerhet ett mer strålkastarliknande utseende än vad det fortfarande ger dig lite synlighet och ser till att andra trafikanter kan se dig. Det finns emellertid andra strålkastare som är speciellt utformade för att hjälpa dig att synas i bredare vinklar, och de faller naturligtvis i lampornas läger i 'att bli synad' -stil. Så detta snabba X3-ljus har faktiskt en yngre bror och syster som heter X2 och X.

De avger bara inte lika mycket lumen. De är designade för att inte ge riktigt ljusa framvägar utan också åt sidorna så att du blir lite mer prickig när du kör Topptips här måste jag bara lämna dig i Onis för att maximera din synlighet, använd mer än ett ljus. Varför inte ens blanda lite så att man är stabil och en blinkar.

Kommer det att hjälpa dig att bli mycket mer säker på andra vägar? Användare och hjälper dig i det olyckliga ögonblicket du har slut på batteri. Något, ja, det hände mig tidigare så det är en bra liten säkerhetskopia som du har med dig. Naturligtvis kommer vissa lampor fortfarande med utbytbara batterier.

Nu är alla lampor vi har pratat om hittills faktiskt USB-laddningsbara enheter, och det är verkligen ett av de områden för belysningsteknik som verkligen har kommit till modet under de senaste åren. Så om du är en sällsynt användare kanske du fortfarande vill ha något liknande Det här är Omni-modellen, som verkligen gör jobbet, även om det inte ger samma prestanda som något med ett större batteri. Men verkliga lampor är lite annorlunda eftersom de i allmänhet ses med snarare än med.

Men dyrare modeller som Rapid X3 här, som är bror till X3-fronten som vi pratade om tidigare; De har större ljusflöde, vilket gör dem idealiska för dagsljus och varna förare om din närvaro längre bort. Beviljas y, i städer och starkt bebyggda områden, det är inte nödvändigtvis den allra första tanken, men när du är på snabb, öppen väg kör, kommer jag verkligen att överväga det. Men återigen kommer det att vara bra att hitta en fin bred ljusstråle för att hjälpa dig att bli mer synlig på vägen, men jag tror att vi borde ta det till nästa nivå och lägga till några extra till våra grundläggande front och bakljus lägga till styrets ändar, byt ut de vanliga stickpropparna på styret och ge dig extra ljus.

Nu är något riktigt stort i världen av bärbara lampor ordentligt på plats. Till exempel något på din sadelstolpe. Men ta inte bort ljuset på din stolpe.

Lägg istället till det med något som ett ljus på din fotled. Nu har jag redan pratat om uppladdningsbara USB-batterier, men det finns faktiskt något som är nyare i ljusvärlden och det är smart teknik. Så till exempel kommunicerar dessa synkroniseringslampor faktiskt med varandra via Bluetooth.

Så om jag slår på en av dem kommer de andra också att göra det. Och du kan justera blixtmönstren och liknande i den medföljande appen. Det betyder bara att du aldrig kan glömma att sätta på ett av dina lampor, vilket jag gör med cyklister då och då.

Trots batteriet i bakljuset glömmer de ofta att sätta på det. Men med den här felsäkra lösningen kommer det inte att hända. Och sedan, för de mer besvärliga av oss där ute, kan du till och med kontrollera hur mycket batterilivslängden är kvar, samt få ett meddelande när det blir särskilt lågt så att du aldrig blir fast igen.

Det är en välsignelse för någon som jag. Och Si Richardson. Så kort sagt, ett ganska brett utbud av olika cykelljus, från de enklaste utbytbara enheterna, ända fram till något som lyser upp himlen och allt och omkring.

Det finns något för alla typer av cyklister. Nu måste du bestämma vilken modell du behöver bara för att ses eller om du vill se den, och då lönar det sig att överväga batteriets livslängd, beroende på hur länge du ska köra, och sist men inte minst, vara i form eftersom tro det eller inte, inte alla lampor passar alla cyklar, för med tillkomsten av aerodynamiska ramrör och styr kommer inte allt att passa. Om du till exempel har ett aerodynamiskt styr behöver du troligen mycket eller ett fäste för att hålla det, som det här, kom ihåg det.

reglageövningar

Du vill inte köpa något oanvändbart. Jag hoppas att det här har varit riktigt användbart för dig, om så är fallet, kom ihåg att göra det stort där nere och dela det med dina vänner. Och glöm inte att besöka GCN-butiken på shop.globalcy clingnetwork.com, där vi har massor av godsaker att prova.

Och nu, för en annan bra artikel, vad sägs om att bara klicka här nedan.

Säljer Walmart cykelljus?

När du åker encykeli mörkret, denlagkräver att du harljusoch reflektorer; och denlagär ganska specifikt vadljusoch vilka reflektorer du använder.Ljusoch reflektorer krävs vid en pedalcykel endast mellan solnedgång och soluppgång.25 oktober 2018

Okej, första saker först. Skulle jag köpa den här cykellampan igen efter cirka sju veckors användning? UuuuuuhhhhhJa! För $ 30 skulle det vara svårt att hitta något mer ekonomiskt, men så otroligt ljust, men också ganska pålitligt. Så hur ljusa är de? FRICKEN LJUS! Hur många lumen? Tja, jag vet inte om det faktiskt är de 1800 lumen som Amazon-säljaren gör anspråk på, men jag menar att den verkligen är väldigt ljus.

Så om du är osäker, ger jag dig en kant på ljusstyrka och lägen! Här är ljusstyrkan för de fyra olika lägena. Här är läge 1, som är det lägsta av de tre konstanta inställningarna, läge 2 är mittläget, läge 3 är det absolut ljusaste läget. Det är som att stirra på solen vid middagstid. Jag tål inte att stirra på solen under dagen eller stirra på den på natten.

Jag är ganska säker på att de skulle få ganska lika resultat med bara permanenta ögonskador gör inte det! Aaand-läge 4 som är strobläge och typ av hemlighet eftersom det inte finns någonstans i manualen.

Som i nämns det, men inte hur man aktiverar det, för att aktivera strobläge bör du stänga av det och sedan hålla ned strömbrytaren i 3 sekunder. Precis så och nu får du troligen ett epileptiskt anfall så varnas eftersom det är väldigt intensivt om du använder det på natten, särskilt utan gatubelysning.

Jag byter vanligtvis till konstant läge när det inte finns några gatubelysning så jag kan faktiskt se saker Okej, här är ljusstyrkan på de 4 olika lägen den här gången jämfört med bilens strålkastare Så vad du märker när du går mot utseendet vid båda lamporna? Källor är att den lilla cykellampan är på plats jämfört med bilens strålkastare. Det spelar ingen roll om du är den som sitter på cykeln, men förhoppningsvis vet ryttaren och åskådare att du inte ska titta på den och du kommer definitivt att ses för att den är så ljus och så uppmärksam, blinkande ljus är också på dagen ganska märkbart om du planerar att åka på det under dagen. Jag använder inte riktigt lampor under dagen så den här översynen är mestadels baserad på nattkörning. De flesta av de rutter jag kör på natten är fläckiga med gatubelysning för det mesta, varför jag använder strobeläge mest under mina dagar kör för att jag känner att jag fick veta att ryttare verkligen vet att du är en cyklist och inte en motorcykel eller något, nu när jag ser ett mörkt område och jag vet att jag behöver extra ljus för att undvika att du slår vägen på grund av kanadensiska gropar som jag byter till läge en eller två.

Jag använder sällan läge tre bara för att det är så jävligt ljust att det tog ett par dagar att testa batteriets livslängd för varje läge eftersom jag var tvungen att ladda dem helt och sedan tömma batterierna varje gång. Här är tidsfördröjningar och tider för varje läge. Läge 1 är den svagaste inställningen, läge 2 är den mellersta inställningen, 3 är den ljusaste inställningen och läge 4 är blixten.

Enkelt uttryckt när du laddar upp till 100 procent. Det kommer sannolikt att hålla dig uppe för de flesta, om inte alla dina resor. Nu för recensionerna, men de är oftast bara observationer.

Det har gått ett par veckor nu, och jag har upptäckt att om du lämnar ljuset inkopplat i batteriet alls, även om det bara är cirka åtta timmar över natten, kommer du att upptäcka att nästa gång det troligen är dött också försöka använda det Så jag lämnar det separat, vilket jag inte använder Det är inte ett stort problem om du är medveten om det Det är ett stort problem om du inte är medveten om det Så nu vet du om nummer två när ljuset är knäckt på styret , det dras oundvikligen bakåt längre och längre så att det fortsätter att peka upp och ganska snabbt blir motsatsen till användbart; faktiskt blir det ganska farligt att bara peka rakt i ansiktet, skjuta det hela vägen tillbaka och få det lyser bara i ansiktet på natten. Natalia: Åh gud! Min lösning var att lämna ett gummiband på mitt styr och utforma det så att det definitivt håller ljuset framåt. Och nej, det påverkar inte mängden ljus som kommer ut på gatan alls.

Och om det gör det är det försumbar nummer tre ändå. Laddaren är ganska enkel; det förväntas inte bara en fin spänning eller procentuell avläsning i detta prisklass, men det största problemet med laddaren är att du inte riktigt vet när den är fulladdad eller inte - till synes över 50%. Jag måste bara hålla den inkopplad i så många timmar som möjligt innan jag åker på nummer fyra.

Jag har väntat på detta sedan jag hade ljuset, men själva enheten är supervass vid kanterna och hörnpunkterna. Jag slipper ner kanterna. Så det är mindre blodig hett.

Den är utformad som en CPU-kylfläns för att ha största möjliga yta för att värme ska försvinna så snabbt som möjligt, men du glömde att detta ligger framför ditt ansikte när du kör på en tvåhjulig fördröjning, eventuellt på natten, kör över stötar och du kan krascha eller något. Så detta är inte säkert. Aweee ja okej Mer så.

Tyvärr är återförsäljningsvärdet nu $ 0. Det betyder också att tjuvar inte vill stjäla detta, vilket är PERFEKT! Ganska min stilkonklusion. Som jag sa ovan skulle jag köpa den här cykellampan igen, jag skulle också rekommendera det för - jag menar - nu har du sett mig testat och granskat det så att du vet vad du blir bra, jag hoppas att du tyckte om det lite recension och jag hoppas att det hjälpte till att belysa det ljuset jag vet när jag bestämde mig för ett ljus jag tittade bara på ett par youtube-artiklar och tittade igenom alltför många amazon-recensioner, så förhoppningsvis kommer detta att göra ditt beslut lite enklare, se nästa artikel och som alltid, om du känner någon kan den här artikeln hjälpa till, skicka den vidare! Och överväga att prenumerera.

vad är ett kraftuttag

För fler artiklar som denna och om du gillade den här artikeln, tryck på knappen Gilla

Hur många lumen behöver jag för en cykellampa?

Produkt titelCykelFrämreLjusUSB uppladdningsbart 15000LMCykellampa... Produkt TitelBell Sports Radian 650CykelStrålkastare / bakljus S ProdukttitelCykelljusStäll in USB uppladdningsbart ljus 3LEDCykelLi Produkttitel 120 Lumens USB uppladdningsbarCykelBakLjusLED T

Varför är cykellampor så dyra?

Sammanfattat svar:Cykelljustenderar att vara merdyrän vanliga facklor eftersom de är en specialprodukt på en liten marknad. Den låga efterfrågan + hög önskvärda effekt höjer priserna ytterligare.

Hur väljer jag en cykellampa?

Idealetcykellampamåste vara tillräckligt ljus för att se och ses, men bör inte vara så ljusa att blinda andra människor.Cykelljusär klassade i lumen, med 300 lumen som minimum för pendling i mörkret.11 oktober 2016

Ska mina cykellampor blinka?

Ja, du kan bara användablinkande ljusfram och bak, så länge de båda kan avge minst fyra candela (tillenhet avljusintensitet, ungefär lika med 12 lumen, vilket bekvämt överskrids av de flesta modernaljus).Ljuset måsteockså barablixtmellan 60 och 240 gånger per minut (1–4Hz).6 nov 2020

Är cykling utan lampor olagligt?

Ljusoch reflexer krävs på en pedalcykelendast mellan solnedgång och soluppgång.Ljusoch reflektorer krävs inte närcykelär stillastående eller skjuts längs vägarna. När de krävs,ljusoch reflektorer som listas nedan måste vara rena och fungera korrekt.28 okt 2020

Säljer Target cykelljus?

CykelljusOch reflexer:CykelTillbehör :Mål.

Säljer Home Depot cykelljus?

Ljus-CykelDelar -CyklingRedskap - TheHemdepå.

Vilken typ av lampor kan jag sätta på min cykel?

Röd LED-tillbehör med hög intensitet bak passar på alla cyklar, hjälmar. Lätt att installera för cyklingsäkerhet Ficklampa Volcano Eye Bakcykel Bakljus 2-pack, Ultra Bright USB uppladdningsbara cykellampor, Röd High Intensity Led-tillbehör Passar på alla cyklar eller hjälmar. Lätt att installera för cykelsäkerhetsficklampa

Hur länge håller en cykellampa på?

Stabilt nog för användning på även de mest ojämna och grova vägarna och terrängen, detta cykelljusset är designat av högkvalitativa, högkvalitativa material av militär kvalitet och certifierat IPX4 vattentätt. De ger säker och pålitlig långvarig belysning i upp till tio timmar när den är fulladdad.

Är det lagligt att ha vitt ljus framför cykeln?

På de flesta ställen är det ett lagligt krav att ha ett vitt ljus fram och ett rött bak, och om inget annat kan det vara väldigt farligt att åka utan dem efter att solen har gått ned eftersom andra trafikanter kommer att kämpa för att se dig.

Andra Frågor I Den Här Kategorin

Brompton cykelrecension - handlingsorienterade lösningar

Är Brompton-cyklar bra? För många är Brompton den definitiva hopfällbara cykeln. Designen har förändrats lite sedan den släpptes 1979, det betyder att det är mycket lättare att skaffa reservdelar än för andra fällbara cyklar. Trots sin ålder är Brompton fortfarande en av de bästa vikcyklarna. г.

Mountainbike bromshandtagsposition - praktiska beslut

Hur långt ska bromshandtagen vara från grepp? De flesta bromsar är nuförtiden kraftfulla för att möjliggöra enbromsning med ett finger, men för att få den perfekta installationen måste du börja med händerna. Helst vill du åka med händerna så nära ändarna på dina stänger som du kan - lämna inte mer än cirka 10 mm visning. 13 m. 2018 г.

Richmond San Rafael Bridge cykelfil - lönsamma lösningar

Kan du cykla över Richmond-San Rafael Bridge? För närvarande är cyklister som reser västerut från bron in i Marin County till Francisco Boulevard East, som har en trottoar som slutar efter en kvarts mil. Cyklister måste sedan dela vägen med andra fordon.4 maj 2021 г.

Girona Spanien Cykling - Svar på frågorna

Är Girona bra för cykling? Dess tillgänglighet drar in ryttare från hela världen (Girona har sin egen flygplats som erbjuder billiga europeiska flygningar på sommaren). det solfyllda klimatet är perfekt för cykling; de vackra (och tysta) vägarna erbjuder ett enormt utbud av ridning; den livliga gamla staden är bland Europas bäst bevarade; och kostnaden för

Usa Cycling Membership - Innovativa lösningar

Hur mycket kostar en USA-cykellicens? USA Cycling erbjuder två sätt att köpa en licens: En årlig licens kan köpas ($ 60 för vuxna, $ 30 för junior eller collegiate) vilket är bra fram till den 31 december året du köpte den. En dagslicens för det specifika loppet du deltar i. Engångslicenser är 10 dollar vardera (eller 5 dollar för icke-konkurrenskraftiga).

Sträcker sig innan cykling - hur man uppnår

Ska du sträcka dig innan du cyklar? Innan en åktur är inte den bästa tiden att sträcka: dina muskler är kalla, vilket gör dem mer mottagliga för skador, plus statisk sträckning (där du håller en? Xed-position) kan minska effekten i upp till en timme. Inkludera istället lite 'dynamisk' stretching i din uppvärmning för att förbereda dina muskler. 18.01.2018