Huvud > Bästa Svar > BMC SLR01 recension - Hur man löser

BMC SLR01 recension - Hur man löser

Är BMC ett bra varumärke?

Att vara en prestationsorienteradvarumärke,BMCär stolt över sin teknik och ramteknik. Dessa cyklar är enBraval om du är mer intresserad av att plocka upp en toppram och uppgradera komponenter när du går, eller i grund och botten om du är mer störd av ramen än logotypen på växlarna och bromsarna.





Vi är här i Sedona, Arizona för våra årliga fältturer för att testa budgetcyklar. På tal om billiga cyklar, det här är Santa Cruz Hightower D.

Det är deras billigaste Hightower till 2 899 $. Jag tror att det gör honom till den lägsta höjaren? Nej. Det här är dumt.

Men du får samma 140 millimeter nedre länkar, VPP-upphängning och geometri som kolversionerna, vilket kostar en hel del mycket mer. Okej, låt oss prata om geometrin. Jag är 1,70 m lång och det är en stor, med en räckvidd på 473 mm som känns bra.



Styrvinkel 65,5 grader. Sittvinkel 76,8 grader.

Nu är svansänden ganska kort på 433 mm. Vikt, det här är faktiskt den tyngsta cykeln vid denna tidpunkt, nästan ett helt pund. 35,2 pund så det är ganska tjockt.

Nu är geometrin också justerbar, precis som high-end Hightowers huvudvinkel med 0,3 grader, bottenfästets höjd med fyra millimeter. Ännu viktigare är att hävstången också förändras mer progressivt.



Den nedre länken driver en Fox Float-spjäll för att ge 140 millimeter körning och framifrån har du en RockShox 35 Gold-gaffel som ger 150 millimeter körning. Den har en komprimeringsinställning med låg hastighet här och, naturligtvis, en rebound ner längst ner; bromsar, SRAM Level Ts, fyrkolvsbromsar, 180-millors rotorer fram och bak så att du vet att den är redo för vad som helst. En annan komponent att markera här är cykelns däck.

Några av de andra trailcyklarna här, däcken på, du vill byta dem direkt. Vissa är inte ens kompatibla med slanglösa. Så är inte fallet här.

Maxxis DHR II, fram och bak, 2,4 tum bred, 3C-sammansatt, EXO-hölje, du är redo att gå, okej, låt oss prata om några ramdetaljer här och det första jag vill nämna är kedjestagskyddet Det är en liten detalj , men det hjälper verkligen att göra cykeln tyst. Den andra är att det finns mycket utrymme plus en stor vattenflaska, vilket är väldigt trevligt, och kabeln dras till cykeln, den efterliknar kolversionen, den är mycket ren, den är enkel att använda, mycket intelligent.



En sak till, livstidsgaranti på alla dessa lager. Så du får Santa Cruz, Hightower D, det kostar $ 2900, fem år senare har du fortfarande cykeln, det finns en livstidsgaranti på dessa lager om de känner sig dåliga. Gå till din Santa Cruz-återförsäljare, de ersätter dem gratis.

styrbromsar

Det är svårt att ignorera. Okej, tillräckligt talade om komponenter och geometri och allt det andra. Låt oss prata om hur den här saken driver. (tyst musik) - Jag kollade kolfibern Hightower förra sommaren.

Mycket dyrare än den vi har här, och det är en av anledningarna till att vi tog med basmodellen, $ 2899 D-version. I grund och botten ville jag se om en cykel på grundnivå utan kol fortfarande kunde göra det här. Så vi fick den här, det första vi gjorde var att sätta upp den, ganska lätt - ja det är ganska enkelt, det har DHR II-däck, de är slanglösa redo, det har en Fox Floats fotled, tre lägen - Counter.

Jag sprang 30% säger Kaz, du är lite mindre säg antar jag? - Bara en touch, men nära det. Ganska mycket som deras rekommenderade vikter. - Så det finns en RockShox 35 Gold-gaffel fram, jag har den precis i det rekommenderade intervallet för lufttrycket, så ja, ganska enkelt runt. - Ja, fungerar bra, jämfört med denna Recon-gaffel måste vi lägga mycket mer tryck på det än RockShox rekommenderar att du gör det bra, så - Och det är rörelsekontrollspjället i den här gaffeln, det är bara mycket kraftfullare av det höga tornet ? - Jag har tillbringat mycket tid med den snygga kolfiberversionen av den här cykeln så jag kände mycket till känslan det skulle kännas, tog mig inte lång tid att vänja mig, har en trevlig, neutral körställning, det är inte en superbrant sittvinkel, men den är inte heller slack, den känns lite större, den är lite slappare än några av de andra cyklarna vi har här --- en halv grad - en halv grad som jag skulle säga, en halv Graden är normalt omärklig, men totalt sett känns den här cykeln lite större på grund av geometrin och vikten måste tas med i beräkningen. - Ja, frontändlängden på den här är lite längre än några av dem, den är inte lång, men den är definitivt längre än vissa andra motorcyklar, så för mig kände jag att cykeln hade en, definitivt en större närvaro på spåret, de långsamma tekniska omkopplingarna som gör att du gillar, du vet, noll mil i timmen runt hörnet. - Ja, och det är en 35 pund cykel också, så inte lätt, du vet budgetcyklar, vi fokuserar inte så mycket på vikt men det är värt att notera, även om jag har min snabbaste klättringstid på den här i det avseendet Hade en cykel, så den typen visar att det inte är så viktigt - Så om du vill klättra måste du sparka, jag trodde att Santa Cruz, Hightower sparkade ganska bra, kliar hela tiden.

Kazimer, jag tror att du kom till en annan slutsats, eller hur? - Ja, jag försökte ett tag, men sedan gick jag till det här mittläget. Den har ett öppet spår och sedan i princip en lockout. Jag upptäckte bara att spåret ökade låghastighetskomprimeringen lite och det var typ av platsen jag ville vara, det kändes som att det träffade sweet spot för mig men det är därför det finns olika positioner och sedan spårläget, det var fortfarande väldigt smidigt, även om jag inte bytte det för nedförsbackarna, kunde jag lämna det så hela tiden om jag ville - ja, så totalt sett kändes det nästan som en all mountainbike än en spårcykel, men samtidigt tror jag inte att den höll någon av oss tillbaka, eller hur? - Nej nej. - Det går bra, ja. - Det fungerade bra. (fräck musik) - Och när du kommer till toppen och det är dags att gå ner igen, menar jag den här saken, Kazimer, berätta vad du tycker. - Ja, det är definitivt högst upp.

Cyklarna vi testar här har bara den solida känslan. Den har fyra kolvbromsar, riktiga däck, de Maxxis DHR II och spjället, Fox DPS, allt kommer bara ihop för att få det att känna exakt vad du vill och i det här prisklassen är över din vikt skulle jag säga - ja, så Kazimer nämnde att det är några kilo tyngre än de andra cyklarna här, men när du går nerför backen känns det bara mer solid än de andra cyklarna. Jag tror att mycket av det, ja, det finns två skäl till det.

För det första, geometri, det är lite annorlunda, det är lite längre, lite lösare här och där, men det är också upphängningen. Jag menar att den här gaffeln är mycket mer avancerad än Recon-gaffeln, och spjället på baksidan av cykeln är något trevligare och bra, en av de stora takeawaysna för mig på stigarna är att den här saken känns superfast, den känns mer som en mountainbike. Och det finns, jag vet att det låter ostlikt, Kazimer, men det är inspirerande. - Ja, det är trevligt, du behöver inte oroa dig så mycket, du vet, du kan hitta en ojämn sektion i nedförsbacke och du kan släppa den, det känns inte som att det gör något du inte vill ha, och bara har en större närvaro på leden, som många människor som vill pressa sina gränser där ute kommer att njuta av - Ja, så när det blir tuffare, när det blir snabbt är den här cykeln definitivt över de andra som är lite kortare och kanske så det är bara en halv grad i styrvinkeln, men jag menar att allt lägger till, vet du? - Ja exakt.

Vi kommer att prata mer om hur det kan jämföras med de andra, men jag skulle säga att det stämmer med det i de tre bästa testerna för känsla när det kommer till nedstigning. - Ja. (optimistisk musik) Okej, i tidstestavsnittet.

Som vi nämnde tidigare inkluderade vår tidstestslinga en sektion med en liten teknisk stigning, blev sedan korsande, med några fler knepiga delar där och ledde sedan in i en stenig nedstigning som slätade ut när den gick, med några hopp för en bra En tillverkad för att mäta. - Trailcykel lämplig. - Trailcykel lämplig, exakt vilken typ av terräng en cykel som denna eller någon annan testas borde kunna hantera den. - Kazimer, hur gjorde du det? - Jag fick det gjort ganska bra.

Jag tror att jag slog en magisk virvel i mitt knä eftersom jag fick min snabbaste klättringstid, min snabbaste korsningstid och min snabbaste avgångstid, vilket naturligtvis resulterade i min snabbaste totala tid. Så, snabbast på den här cykeln, den är den tyngsta cykeln, men det verkade inte sakta ner mig - det tog mig med åtta sekunder så nu måste jag gå tillbaka och försöka slå den tiden men jag får det innan jag lämna här. För mig, Santa Cruz, var det bra men jag slår inte i mitten för timing.

Inte galet snabbt, inte galet långsamt, det kändes bara som en bra solid cykel. - Ja, och det är värt att notera att jag tillbringade mycket tid på kolversionen. Så jag hade kanske en liten fördel, jag visste hur cykeln skulle bete sig, men jag är också snabbare än Levy, så det kan också vara. - Håll ögonen öppna för en uppdatering av denna COM, okej? (tråkig instrumental musik) (optimistisk musik) Okej, Kazimer, låt oss prata om några detaljer här.

Vad gillar du, vad ogillar du inte? - Ja, jag antar att en av de saker jag gillar är hur snygg ramen är, vet du? 'Det ger dig inte den auraen av budgeten, det verkar inte som om de bara försöker göra det billigaste, till och med bara de komponenter de valde, de är på den mer prisvärda sidan av? Spektrum, men de försökte inte bara hitta den billigaste saken och kallade den bra. - Ja, de kunde bara ha utelämnat och fäst ingenting till kedjestagskyddet eller ingenting på nedröret. Men de gjorde det, de lade det där, det är en fin liten touch. - Ja exakt. - Definitivt. - Och sedan, som för andra komponenter, dessa bromsar, fyra kolvbromsar, trevligt att se på den här cykeln - även om det är en spårcykel, låt oss inte säga att trailcyklar behöver de fyra kolvbromsarna, men-- - Jag tror att de gör det, men --- jag tror inte att de kommer att göra det om du cyklar på en 130mm-färd 29er-trailcykel, men-- men det går snabbt, jag måste sakta ner - Hmm? - när jag kör snabbt vill jag kunna sakta ner - Åh, okej. - Ja - men snälla.

Fyra kolvbromsar och 180-millors rotorer, det är en fin touch, och också, som redan nämnts, däcken, från början, finns det inte riktigt något att byta här, inget som hjälper dig ändå. - Ja, du behöver inte växla direkt. - Nej, du kommer inte snabbare om du byter komponenter eller har bättre tid. - Så ämnet för den här utflykten är prisvärda cyklar, så detta faller in i kategorin under 3000, smyger sig bara in i den, den är i, vi har en annan cykel som är lite dyrare, men vi har också cyklar som är $ 1 000 billigare när vi testas här, så låt oss säga den här Vitus.

Tror du att den här cykeln är $ 1000 bättre än Vitus? - Det beror på personen, säger jag. Jag tror att om du är mer av en traditionell trail rider du är jag inte försöka ta KOMs på extremt höga nedfarter, ja. Du vet att jag inte tror det. Men om du tror att du kommer att försöka hårdare kommer du att gå av marken i hela högar och din terräng är väldigt grov, så kanske $ 1000 är värt att spendera, speciellt om du är den typ av person som gör det gillar att gilla förstklassiga och trevliga saker. - Ja, ja, jag tror igen, ett annat fall där du har en bra ram att bygga på så i framtiden när du vill införliva mer snygga delar är det inget fel med att sätta dem på den här ramen. - Ja. (optimistisk musik) Så, stor souvenir här, Kazimer.

Cannondale synaps 2018

Vad? Tänker du på Hightower? - Jag är fortfarande ett fan. Jag gillar kolversionen, jag gillar aluminiumversionen, om jag var rik skulle jag förmodligen köpa kol, om jag hade mer pengar, förmodligen gå aluminium. - Ja, också här, för mig är det bara en heltäckande terrängcykel som är mer skicklighetsfokuserad än en traditionell trailcykel, så igen om du är den typen av ryttare som letar efter något sådant, ett utmärkt val.

Okej, det är det för Hightower D. Håll dig uppdaterad om billigare cyklar från vår Field Triphere i Sedona, samt en rundabordsdiskussion där vi sätter var och en av dessa cyklar mot varandra. (Joy musik)

Är BMC en bra vägcykel?

Den nyaBMCRoadmachine erövrar alla vägar. Uthållighetenvägcykelger dig lyhörd hantering och kraftöverföring av envägtävlingscykel, men med en bekvämare passform. The Takeaway: Det nyaBMCRoadmachine uthållighetvägcykelär en imponerande blandning av hög prestanda, mångsidighet och komfort.19 juni. Dec 2019

10 Pinkbike-poäng för alla som kan hitta den bästa förkortningen för vad BMC står för. Sarah, vet du vad det egentligen står för? De är inte så kreativa där borta. - Cykeltillverkningsföretag.

Vi tyckte att det var lite mer spännande, så om du har något mer spännande än så, vänligen meddela oss, de kommer sannolikt att ändra det baserat på Pinkbike-kommentarer - jag tror inte att de kommer att göra det. (Sarah skrattar) (upphetsad technomusik) - Hej allihopa. Jag heter Sarah Moore och vi är här på Sun Coast för en ny Value Bikes Field Trip Review.

Hos mig är detta BMC: s tvåtaktsaluminium, som säljer för 1600 dollar. Vi testar det i kategorin hardtail. BMC har haft några av de snabbaste längdskidåkarna på sina cyklar på flera år.

Inklusive tvåfaldig olympisk mästare Julien Absalon och nu har de precis tecknat nuvarande världsmästare Pauline Ferrand-Prevot för värdecyklarna. Den här cykeln ser snabb ut, bara stanna, BMC säger att den är för att sätta personliga rekord i uppförsbacke och för ridning Lämplig för din lokala längdskidspår. Ramdetaljerna inkluderar intern kabeldragning som bidrar till detta snygga utseende.

Och det finns också ett gängat bottenfäste. Den finns i små storlekar genom extra stora, alla med 29-tums pumphjul. Ingen av dessa cyklar har sänkbara sittstolpar, vilket sparar kostnader, men det är inte ovanligt att en terrängcykel inte har en sänkbar sadelstolpe.

Några av de 10 000 $ cyklarna, Trek Supercaliber, Cannondale Scalpel jag testade i längdåkningstestet, kom också utan droppstolpar. Denna cykel levereras med denna slamstam och inget headsetavstånd, vilket längdåkaren definitivt kommer att gilla. Du gör inga svängar på styret med den här cykeln.

Å ena sidan är det en terrängcykel och å andra sidan en integrerad gaffelpropp, vilket innebär att styret inte snurrar mer än 90 grader. Låt oss komma till geometri. Med en rörvinkel på 67 grader och en sittvinkel på 75 grader, kanske det inte låter så aggressivt när vi jämför det med de andra trailcyklarna i denna kategori.

Men om vi tittar på längdcyklarna vi hade i det senaste fältprovet är det faktiskt hälften av graden lösare än den specialiserade Epic, som vi sa var den mest banbrytande geometrin av alla. Det finns två aluminiumversioner av tvåtakten med priser som börjar på $ 1200. Om du vill ha en kolversion finns det fyra att välja mellan, med priser som börjar på 2200 dollar.

Vår testcykel här är BMC Two-Stroke AL ​​One, som levereras med en Rock Shox Recon, hundra millimeter gaffel med en lockout på styret Den har en SRAM NX, SX blandad enhet, Shimano Deore-bromsar och Vittoria Barzo däck med en bredd på 2,25. Det kostar $ 1600 och väger 27 pund, 12 uns.

Det räcker för detaljerna. Låt oss dyka in i vad du verkligen vill veta om hur det går på spåren (musik) - Vad behöver du göra med den här cykeln innan vi går på spåren? - Så du ställer in Rock Shox-gaffeln enligt siffrorna i deras Trailhead-app. Så praktisk app de har, du kan använda dem där.

kan stress orsaka ryggont

Och sedan satte vi däcken till 21,23 PSI, precis som vi gjorde på alla andra cyklar - jag har dock en fråga. För att BMC ska komma hit är det helt smällt med stammen och utan headsetavstånd.

Så om du ville ha styret högre har du inga alternativ. Gör bara din yoga Jag vill åka på den här cykeln - Åh pojke. (Mike skrattar) (mjuk musik) - Okej, Sarah.

Så BMC räknar den här saken som en inledningsnivå för längdåkning. Så uppenbarligen måste det vara bra på stigningarna. Jag menar, det ser snabbt ut bara att sitta där.

Vad händer? - Ja, det ser definitivt ut som den snabbaste cykeln av alla hardtails skulle jag säga. Och du vet, det ser inte bara ut, det klättrar riktigt bra. Och du vet att det verkar dumt att säga, men det är den mest effektiva av hardtailsna på stigningarna - jag tycker dock inte att det är dumt.

Så uppenbarligen har den ingen bakre upphängning så att den kommer att kännas snabb men positionen den sätter dig i Jag tror att det är vad du menar mer, den position som den placerar dig i uppmuntrar dig att komma hårt in för att trampa på pedalerna. Jag stod bakom henne. Så jag vet det. - Ja.

Så när du är i den låga positionen, med den långa stammen, är allt du verkligen vill göra att trampa på pedalerna, du vet, och det gör enkelt arbete, du vet, skonsamt via ferratas. Du vet, dina enstaka spår snurrar. Och även med den långa stammen är styrningen fortfarande exakt och den vill bara klättra.

Du vet, det gör klättring till en trevlig sak att göra. - Så Sarah, du hoppade tillbaka och mellan den här BMC och denna Vitus. De är väldigt olika cyklar, gjorda för mycket olika saker, för att vara rättvisa.

Men berätta för mig hur de två åker på det enda spåret när det blir lite smalare och lite långsammare - ja. Jag menar att du kan titta på dem och säga att du vet att hardtail är en sak, hur kan du må bättre än den andra? Och det är den geometrin på denna BMC som bara är mer aggressiv och det är bara att du vill trampa på pedalerna när du är på den cykeln. Och det är kul när du växlar fram och tillbaka mellan Vitus och BMC, känns Vitus så upprätt.

Nästan som du gjorde jag ett skämt när jag körde det. Plötsligt är jag på en hybrid - Din justerbara stam var för hög - Ja. Jag var tvungen att sänka stammen, du vet - sänka den lite. - Så ja, det här är en mer traditionell cykel medan BMC bara känns lite, definitivt mycket mer aggressiv. (mjuk musik) - Okej.

Så BMC är uppenbarligen en cross-country fokuserad hardtail. Längdlöpningar går fortfarande nedförsbacke och längdskidslopp kan fortfarande vinnas eller förloras på stigarna en cykel med en mer traditionell känsla, även om den har ganska progressiva längdskidnummer. För längdåkning är det en 67, 67-graders styrvinkel på sakens framsida.

Jag menar, jag har åkt många äldre terrängcyklar som var rent läskiga. - Även Canyon Lux vi cyklade hade en huvudrörsvinkel på 70 grader. Så det är en stor skillnad på cykeln. - Ja.

Så jag antar att det vi säger är att ja, uppenbarligen är odlaren mer kapabel på nedförsbacke, vätska och vitus - det är inte ens en rättvis jämförelse - det är inte en jämförelse mellan äpple och äpple - ja. När det gäller hantering, om den här cykeln hade en droppstolpe, skulle det vara en riktigt säker nedstigning för en terrängcykel. - Men det låter som om du säger att om den här saken hade en droppstolpe, är det inte geometrin som håller tillbaka BMC i nedförsbackarna, eller hur? Vad händer om vi pratar om terrängcyklar, jag menar att det är en anmärkningsvärd sak, eller hur? - Ja.

Och det är definitivt mer ansträngande än de fulla upphängningscyklarna vi testade på stigarna. Och du måste välja dina linjer noggrant. Om du kör en hård svans, desto mer sannolikt är det du, du vet, sparkad offline, men vad det är Tala för dig Sarah.

Jag hade inte alla detta problem med odlaren. (skrattar) Men om vi bara pratar om terrängcyklar, menar jag att det är en kapabel nedstigning för vad det än är, bakfjädring eller inte, okej Sarah, låt oss avsluta nedstigningen på BMC och komma till den här saken att komma ihåg som en terrängcykel på grundnivå. Vilka är dina sista tankar om den här saken? - Du vet vad, om du går av en äldre terrängcykel och byter till den här saken kommer det att göra en betydande skillnad.

Precis som det definitivt är en terrängcykel som hanterar riktigt bra på sluttningarna. Och det är inte rättvist att jämföra det med en Rocky Mountain-odlare eller något annat. Det är mycket mer effektivt på stigningarna och det är vad du får i nedförbacke. (mjuk musik) - Okej.

Låt oss gå till komponenterna och låt oss börja med det du gillade först, Sarah - jag gillade verkligen Rock Shox spaningsgaffel, 100 millimeter resa, men det fungerar riktigt bra. Och hon har också monterat ett styr, lockout. - Alla ute Det står 'Lockout på styret'? Du behöver inte det, men För det ändamålet tror jag att det är vettigt att du vill vara i en längdåkning och låsa din gaffel.

Du vill vara effektiv. - Korrekt. Exakt.

Så vad är andra saker med den här cykelkomponenten som är vettiga - jag tror att dessa däck är vettiga att du vet att den rullar snabbt. Du får definitivt en känsla av att du inte behöver ett bredare däck på stigningarna, typ av cykel. - Okej.

Låt oss prata om de saker som du inte gillade just nu, vad beträffar komponenterna, vad var det? - Du vet att den har en blandning av SX och NX som fungerar bra men inte lika bra som Deore 12-hastigheten och ergonomin för hur växeln fungerar, det är bara inte så enkelt när du använder dessa Shimano-bromsar är ihopkopplade - Ja. Det är saken här. Den här, den växlaren, den ligger precis på Shimano-bromsen och det är lite svårt att komma till, eller hur? Ja.

Och jag kommer ihåg det från den senaste värdefältet vi gjorde. Ergonomi, jag menar att när du köper en nybörjadcykel så får du inte en, så det är lite svårt att jämföra BMC med andra hardtails eftersom de inte exakt är äpplen till äpplen, eller hur? BMC har väldigt andra avsikter än dessa andra cyklar - ja, det kommer inte med en droppstolpe. Så om du lägger till en av dessa är det minst $ 200.

Och den andra, du vet, när vi jämför den med de andra jämförcyklarna har den den här SX, NX-drivlinan som inte har lika bra ergonomi och mindre bra växling än några av de andra cyklarna som kommer med 11- eller 12- Gear Deore-enheter är utrustade - Ja. Det fungerar bara. Det gör sitt jobb och det finns ingen anledning att ändra det om det fungerar bra.

Men jag menar, det råder ingen tvekan om att de här sakerna inte känns nästan lika smidiga, speciellt när du elektrifierar. vilket jag menar, det är en terrängcykel på grundnivå - så du byter antagligen under el - exakt. Ja. (mjuk musik) - Jag tycker att det här är en utmärkt terrängcykel för nybörjare, för någon som bara kommer in i racing.

Det kommer att vara ett bra val, inte för dyrt, och du kan få bra geometri utan att bryta banken - ja. Och jag tror att det är den största fördelen med denna sak är att den använder ganska progressiv, längsgående orientering geometri. Och jag känner till dessa siffror, de ser inte så bra ut på papper, men för en terrängcykel är det definitivt den mer progressiva sidan.

laktattröskel

Så för cykelns pris får du definitivt lite trendinställande geometri. - Och den andra fördelen är hur bra det känns att klättra upp. Det är supereffektivt, aggressivt läge, däcken rullar snabbt. - Hej Sarah, jag träffar dig där uppe och väntar på mig där uppe. (mjuk musik) - Men när vi kommer in i nackdelarna menar jag den känslan på nedstigningen.

Det kommer inte att vara så, du vet, du kommer inte att gå lika snabbt på stigarna som med någon annan spårcykel. - Men det säger sig självt. - Ja.

Jag menar, det är fortfarande en nackdel - det är fortfarande en nackdel. Men jag tror att en hel del av cykelns potential skulle kunna låsas upp bara genom att sätta den jävla stolpen på cykeln - Hur som helst, om du vill gå nedförsbacke snabbt bör du uppgradera till en droppstol. - Ja.

Den andra saken vi nog borde nämna Sarah, den här ramen har många riktigt fina funktioner. Jag tycker att det är den snyggaste cykeln här ute. Det kommer inte med mycket ramskydd så du måste lägga till några som du gjorde. (mjuk musik) Okej.

Det är dags att avsluta det här med denna BMC. Sarah, vad tyckte du? Vilka är dina sista tankar om den här saken? - Tja, BMC marknadsför den här cykeln som en cykel du vill jaga några uppförsbackar på, gå till dina lokala längdåkningslopp, och jag skulle säga att de är på plats. Det är exakt vad jag, du vet, skulle rekommendera till en vän om de ville komma in i terrängracing utan att bryta banken.

Och det har bra geometriska siffror, lägg bara till den här droppposten och du kan lägga till alla längdåkningslopp och komma till toppen riktigt snabbt med denna bar-mountain lockout, vägcykel. Okej, så det är det för BMC Two-Stroke AL ​​One. Håll koll på fler artiklar och rundabordsdiskussioner.

Vi kommer att prata om hur dessa cyklar presterade och jämföra dem ännu mer, se till att du gillar dem och prenumerera så ses vi i nästa artikel. (Lugn musik)

Vad står BMC-cyklar för?

BMC STÄNDER FÖRCykeltillverkningsföretag och det är vad viDOBÄST. Oavsett för väg-, spår- eller spår, professionell idrottare eller helgkrigare, det är vårt uppdrag att producera den bästa cykeln i varje klass.

Jag var verkligen orolig för dig, jag låter dig inte göra cykellopp längre..Hej, tvåhjulskryssning här! Idag är tävlingsdagen i Japan Vi är i Nagoya på Morikoro Park-cykelbanan. Jag har min BMC SLR01-vägcykel här och min säkerhetsväst som jag cyklar idag inte riktigt tävlar.

Jag arbetar som säkerhetsstödförare. Jag gör det varje år. Jag gjorde en artikel förra hösten och jag gör en ny artikel idag. Jag har precis avslutat mitt första lopp, den här gången är det tre tävlingar. det var en timmes lopp, sedan var det ett tre timmars lopp, och sedan var det två timmars loppet. Det är lite konstigt, de blandar nybörjare och experter tillsammans..inte för många snabba människor i första loppet, den snabbaste loppet idag blir förmodligen 2-timmarsloppet hade mina knävärmare på dessa är min skräddarsydda Taiyaki knävärmare, men jag tror att jag tar bort dem snart. Jag har också mina vackra WolverineSports Club armvärmare. Jag har också min nya DKDanny Klein-Strumpor som representerar Danny Klein här i Japan-legenden från Detroit Michigan cykelplats, så vi ska åka många miles idag till ära för min goda kompis, min gamla lagkamrat Danny Klein, och mitt mål idag är att åka 200 km. Jag använder för närvarande min Garmin, men jag har precis fått en ny Wahoo-dator.

Jag har inte haft tid att testa det ännu och jag ska förhoppningsvis göra en artikel om det i morgon så att jag kan filma uppackningen och testkörningen med den första artikeln borde vara en trevlig solig helg och iväg går vi inget perfekt trevligt väder idag fint soligt väder jag är faktiskt ganska hungrig så låt oss ta ett snabbt mellanmål innan vi åker till nästa lopp så jag skrev här idag jag fick min nya hantverkskadens pendelväska den här saken är enorm, det kan sätta en massa saker där och det är mina snacks idag så vi har lite daifuku somesame och jag älskar att det här nyligen är proteinkexet jag importerar genom navet. Jag lämnar en länk nedan så att du kan få det här riktigt billigt i japan om du köper det i bulk och naturligtvis min on-power och ytterligare vattenreserver, så låt oss snabbt sätta upp något innan vi går till nästa tävling, GoPro redo, cyklar redo motorer redo vi är på väg att starta tre timmars lopp, men vi har några minuter innan de börja, låt oss gå runt och min fru stannar faktiskt vid en tänd lite senare så att du kan se henne senare i artikeln död tyst, som jag brukade göra tidigare hade ike men nu gillar jag ljudet så här är vårt huvudområde vi har lite varmt vatten här du kan ta lite kaffe te det här är nummerupphämtningsområdet vi har också oljesponsor här podiet där borta och vi har många människor här idag som tycker om fint väder, det finns ett par fina deep-dish-cyklar där och många människor i en trevlig anläggning här är en fantastisk park i bakgrunden där vi har fotboll går vi har tennis kommer det är faktiskt en mag järnväg här som ansluter så att du kan komma hit från staden och naturligtvis har vi huvudbyggnaden här, så trevliga badrum och allt bra platser att ha ett lopp, vi har au ch människor som ställer in sin utrustning här i skuggan, inte för varmt idag, det blir ganska varmt, det är nu cirka 15 grader Celsius, idag blir vi över 22, trevlig varm dag , så snart vi går nerför dessa trappor är vi vid anlänt till Psycho Tingu Station yo du kan vanligtvis hyra ett par cyklar här ett par mamma välgörenhetsorganisationer 1 00 yen per varv och vi har också ett par varuautomater många människor kommer hit för datum många familjer kommer hit med sina barn men idag är tävlingsdagen , vilket innebär att vi kan köra banan snabbt tre timmars lopp här. Vi har två andra banvolontärer som jag här. Vi har Tim precis framför mig med vår fina, vackra reflekterande väst. Vi har actionmusikens pumptid för författarna möte Meddelande Tim ett meddelande till den globala publiken hans hall det är varmt ja det finns damm som passar din cykel innan loppet startar det är mitt jobb ungefär en halv halv Kör kilometer in i banan för att hitta en trevlig plats för dem att starta loppet faktiskt börjar som en neutral start så att loppet inte officiellt börjar innan jag vinkar med den här flaggan så jag låter dem hitta ett trevligt ställe några minuter före start och sedan står det och vinkar flaggan och skriker start så låt oss leta efter en bra plats att ställa in och det är st konst låt oss gå till banan tyvärr lite otur hade en stor krasch, den främre gruppen kom med en annan stor grupp och gör nivån par långsamma människor, några snabba människor och alldeles för trångt och gick under dessa är mina vackra sår här bilar som hämtar oss och mina cyklar planade ut tre personer här, men fler människor kom i tightsen, ser ok ut, det här är bra sår här och cykeln är bra för det mesta. Jag tror att de körde oss hit för att få första hjälpen så vi tittar på cykeln men framhjulet är säkert, däcken har planats ut och det finns några små repor jag märkte men förhoppningsvis ändå ingen större skada på ramen låt oss behandla såret och tyvärr får inte de 200k jag ville ha idag fick ett 80-fodral idag idag ska vi se om vi kan hitta en lösning för mig att köra resten av dagen de är stilla och nu anlände vi just till detta lopp och 2-timmarsloppet efteråt och kom överens om bra timing det finns en ny Daniel och Kido-nyckel här han kommer att tävla 2-timmarsloppet nästa tack, tryck inte ja och låten får många bilder på mina ruiner hur som helst kylning kom bara för att säga hej, ta med mat för att lämna Johnnay och enligt hennes uppfattning får jag inte tävla i några andra tävlingar, men dagens lopp är lite speciella eftersom de blandar nybörjare och avancerade kategorier tillsammans. Den enda anledningen till denna krasch var att nybörjare och snabba killar var lite för nära varandra och personen framför mig tyvärr gick ner för mig det fanns ingen plats för mig och någon att gå minst tio personer gick ner och tre människor kunde inte fortsätta ändå, vi rider inte i den snabba gruppen längre, låt oss komma tillbaka på vägen tre av våra pojkar är precis färdiga och de två av våra pojkar får sina cyklar uppradade, vi har några coola cyklar här, så låt oss ta en snabb först Ta en titt, vi har glittrande speciella kurvor här s är ett ganska intensivt målarjobb ja riktigt glänsande hoppas att han inte rider på det och lätt behöver vi inte dem i ett lopp vi har en svart och rosa gigantisk kanjon kände att varje cykel är olika knep oh och jag känner igen den här cykeln som är honom Dokis ser DeRosa, alla är på något annorlunda idag Ascot och några andra människor som jag förbereder mig för de 2 timmarna, så här är min BMC , du kan se att vi har en liten repa här och en liten repa här jag hoppas att är är bara en repa och här är en annan liten repa det här är huvudskadorna på huvudkroppen här det finns några repor på växelspaken på ena sidan men det är ganska mycket själva hjulet du kan se det är bara förstört här och däcket är ganska otäckt själva hjulet är fortfarande rätt däcket är ganska trasigt och här är fälgen lite skadad, men ska ändå vara användbar tyvärr har jag inte ett reservdäck just nu, så lyckligtvis lånar vi dessa kolfibercyklar här men där lånar du och jag dina kolfiberhjul från någon som jag bara fick veta att ett lag kommer ikväll, ett annat lokalt barn tar med sig den namamålade cancellara-caucus idag så vi ska laga oss själva och de bor nära och i nation, du vet att jag går inte längre, ja oh e gal de bor lite i närheten så förhoppningsvis kommer vi att träna i närheten tillsammans jag berättade om vår sprint träning, hej wacko och sprint träning vi gör det kanske de kommer ut hur som helst för att döda, låt oss få en så jag av dessa saker shoppar pengar killen som du trodde redan var densamma, han går efter min com du ser lite tuggummi låna hur förlorar du en röra hur många youtube vet du bilbom eller stick arm eller knä mitt namn oh yeah men för att ge oss tid för en proteinskakning var jag ganska orolig för hur jag skulle komma hem men lyckligtvis lånade Jim framhjulet som han åkte hit så han tar min skadade cykel så kommer jag att välja det senare och så kan jag faktiskt gå hem nu, lyckligtvis är det bara cirka 5 7 K för mig att komma hem härifrån mest nerför, vi kör för närvarande palltiden, så jag har det En bra artikel började med tanken att köra 200 K och driva mig till gränsen och tyvärr kunde jag inte genomföra den idag, allt fungerar inte alltid efter planen krasch var inte att förvänta sig och tyvärr gick under, men lyckligtvis allt i ett stycke bara två kött sår och förhoppningsvis minimal skada på bikelet hopp det är bara däcket låt oss hoppas att det bara är några repor a och nu håller jag verkligen fingrarna korsade för dig. Jag hade en fantastisk tid idag många människor kom ut och sa att kanalen alltid finns där älskad när ett band kommer att säga att de har en ny pojkvän.

Idag är det fantastiskt att få nya vänner, nya cykelbekanta och nya träningsvänner. Det är riktigt roligt med den ena killen som sa att han riktade in sig på några av mina Strava Kids-segment och han tog faktiskt ett av mina segment innan och jag var arg att jag fick posten och jag gick ut och tog den nästa Tillbaka dagen så vi hade så lite rivalitet på Strava, det har alltid varit kul att driva varandra det är det jag älskar med den här sporten och det är mer låt oss avsluta dagens vlog här tack för att du tittade som jag Jag nämnde redan artikeln Jag ska testa min nya Wahoo-cykel dator imorgon, så kolla in den här artikeln och, som alltid, tack för att du tittade, vi ses nästa gång här med verktygsbesättningarna som borde ha prenumererat om du har fler artiklar om cykeltemat ska se livet i Japan och vi ' Vi ses senare i nästa artikel så att du vet att du slutar

Är BMC bättre än Trek?

BMCcyklarna är fantastiska och mycket unika. Du kommer att sticka ut i mängden, om det är viktigt för dig. De är mycket styva och har ganska aggressiv geometri jämfört medVandraMadones, dock. Testkör båda, eftersom jag slår vad om att de känner sig ganska annorlunda. r.

Är BMC-cyklar tillverkade i Kina?

G&M Carbon Components görBMC. Pinarello-ramar ärgjordav Carbotec Industrial i Taiwan ochKina, inom koldioxidverksamheten sedan 2004.20 feb 2017

markera cavendish cyklar

Är decathlon-cyklar tillverkade i Kina?

Decyklarärproducerasav fleratillverkarei Asien och Europa. Under 2010 har en liten del av monteringsprocessen flyttats till Frankrike. De säljer ocksåcykeltillbehör och delar till budgetpriser.

Är Ridley-cyklar tillverkade i Kina?

Förutom Ideas fabriker i Taiwan,Kinaoch Polen driver ett världsomspännande verksamhetscenter i Taiwan. 'Varje företag i vår portfölj kan räkna med vår finansiella expertis, men som investeringsbolag erbjuder vi mer', förklarar Stijn Bijnens, General Manager på LRM.27 aug 2014

Varför är tävling så billigt?

En av de viktigaste orsakerna tillDecathlons låga priser ärdess diversifierade portfölj. Återförsäljaren har specifika erbjudanden för över 86 sporter i sin internationella portfölj, 70 i Frankrike (sitt hemland) och 60 iSingapore.6 februari 2021

Säljer Decathlon Nike?

Därför ser vi att ingen av de tre bästa märkena av sportkläder, dvs.Nike, Adidas och Puma, är bland de 10 bästa varumärkena representerade påtiokamp. Dessutom en avtiokampKännetecken är att erbjuda ett varumärke per typ av sport.12 nov. Februari 2020

Ägs skåpbilar av Nike?

Skåpbilar: En skateboardklassiker. Men det finns något ovanligt med den senaste upstart-rival som harSkåpbilarorolig. Dessägs av NikeInc. Skate-sko-marknaden i sig är liten jämfört medNike9,5 miljarder dollar i årlig försäljning.24 apr 2002

Är Decathlon bättre än Nike?

Med en omsättning på 1 278 crore för året till mars 2018,tiokamphar också blivit Indiens näst största detaljhandlare efter Xiaomi.10 apr 2019

Är BMC teammachine slr01 samma som SLR?

Samma geometri delas mellan SLR01 och lägre SLR. BMC: s integrerade cockpitsystem (ICS) introducerades först på den ursprungliga Roadmachine och har sedan dess använts på tredje generationens Teammachine, TimeMachineRoad (åtminstone en unik variant av den), den nya Roadmachine och senast URS-gruscykeln .

Hur mycket väger en BMC slr01 skivbroms?

När det gäller ramvikten, enligt BMC, träffar skivbromsramen skalorna vid 815 g i en 56 cm, medan icke-skivan är något lättare vid 790 g. Vi cyklade en BMC Teammachine SLR01-skiva med en totalvikt på 6,85 kg inklusive en SRM-effektmätare i en fullständig tävlingsbyggnad.

Vilken är snabbare TMR eller slr01?

Snarare BMC spekulerar, baserat på aerodynamisk modellering, att den nya cykeln sitter någonstans i mitten mellan den gamla SLR01 och TMR, med TMR kvar den snabbare plockningen vid högre vinklar. Som referens hävdade BMC tidigare att TMR sparade 8 watt jämfört med föregående SLR01 när man färdade 40 km / h i en velodrom.

Andra Frågor I Den Här Kategorin

Gu Energy Gel Review - hur man hanterar

Är Gu Energy Gel dåligt för dig? A: Så länge du inte har några problem att smälta eller metabolisera socker, är GU-geler helt säkra för dig att äta och orsakar inga negativa biverkningar. Ta dem dock bara som rekommenderat och inte överstiga 4 på en timme, annars riskerar du att få illamående, kräkningar, diarré och andra oönskade symtom. г.

Rengöring av cykelväxlar - innovativa lösningar

Hur rengör och smörjer du cykelväxlar? RENGÖR OCH LUBE KABELN OCH HUSEN Torka av den exponerade kabeln för att ta bort gammalt smörjmedel och skräp. Använd en klump fett på fingrarna och smet en lätt skikt längs kabelns längd. Arbeta fettet fram och tillbaka över kabeln och se till att smörjmedlet tränger igenom. Torka av överskottet när du är klar. 30.04.2010

Skycykelteam - hur man hanterar

Vad heter Sky cykelteam? Ineos Grenadiers

Bladade ekrar till salu - hur man tar itu med

Gör bladekrar en skillnad? På papper gör bladekrar en skillnad. Men i den verkliga världen är dessa skillnader mycket minimala. Vissa kan säga att de känner dem, men jag tror att det här bara är placebo. En bra dubbelsidig ekare kommer att göra dig bra. 05.05.2012